格隆汇6月11日｜通用汽车将搁置磷酸铁锂(LFP)低成本铁基电池方案，将研发重心转向富锂锰基(LMR)电池体系；同时，在生产电动车所用电池之外，通用汽车紧跟福特步伐，投资储能业务。通用汽车称，富锂锰基电池在美国本土制造成本与磷酸铁锂持平，同等体积和重量下可储存更多电量。但标普全球去年分析报告称，尽管富锂锰基具备降低关键矿产依赖等优势，但存在循环衰减等技术瓶颈，短期内难以实现大规模商用。