韩媒报道称，欧洲市场对中国电动汽车和电池的依赖日益增加，韩国动力电池研究机构SNEResearch数据显示，中国电池企业在欧洲市场的占有率，在2020年前一直维持在10%左右，但到去年已超过了40%。另一边，韩国国内电池企业在同一时期的市场份额则从70%下降至约57%。

行业观察人士指出，随着锂电产业链产能前期快速扩张，行业产能过大、竞争日趋激烈问题显现，不过，行业洗牌蕴藏机会，尤其是对于核心技术过硬、产品竞争力和规模优势突出、客户集群丰富且具备一定出海能力的龙头企业，或往往更意味着全新发展良机。

国海证券表示，近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速固态电池的产业化进程。预计在2030年，全固态电池有望全面实现商业化。

电池ETF（561910）主要涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。标的指数最新估值为20.09倍PE，位于十年期3%的分位数，即比近十年的近97%的时间都便宜。