周六有粉丝问了一个极有含金量的问题。一是既然是预判，就有对有错，比如上证指数这波到不了3050点，我该如何修正？二是如果美股一直上涨，又该如何？

其实就算是这位朋友不问，冲鸭在7月中下旬的时候，也会说这个事情。

问题的关键，就在于美股。

细心的朋友可能已经发现了，最近几年，上证指数和道琼斯指数，虽然在具体走势上有强弱之别，但是在大节奏上，却是大体一致的。太远的就不说了，我们说点近的。

如下图。道琼斯指数在2020年3月见底后。第一步先涨一大波。第二步在2021年走成震荡。第三步在2022年先跌一大波后，然后反弹一波，然后再大跌到10月见重要低点。第四步在10月开始涨一大波，然后转入震荡，一直到今天。

如下图，上证指数在大轮廓上，也是走了四步，和道琼斯指数大体同节奏。

再次重申，上证指数在大波段上，和道琼斯指数只有强弱之别，但是大方向上是一致的。所以冲鸭的文章里才经常提到美股。

道琼斯指数和上证指数不仅大轮廓类似，近期连小节奏都类似。

比如说，道琼斯是6月16日见高点，上证指数也是6月16日见高点（当天冲鸭判断道琼斯指数马上要回调几天了，才认定上证指数会跌下来创回调新低）。

道琼斯6月26日见低点，上证指数也是6月26日见低点。然后大家都一起反弹到周五。

简单地说，A股既要按照自己的路线走，又要适当兼顾美股的走势。

再上一点干货。

新能源车（880951）是4月25日之后开始反弹的，走到目前，貌似盘出了一个底部形态。但更本质的问题在于，特斯拉是4月27日见低点的，然后大波段反弹。也就是说，新能源车（880951）是跟着特斯拉走的，而且比特斯拉弱。而特斯拉目前正在构造某种双头结构，那新能源车（880951）在下周惯性冲一下后，就会弱者恒弱，意思就是下周要提防新能源冲高回调而下台阶。

同样的道理，龙一英伟达在5月30日之后转入震荡，这段时间纳斯达克的上行，主要是苹果带动的，苹果在本周的阳线是根中阳，有加速的意思。而权重股一旦加速，离回调就不远了。

于是，A股的科技板块，前几天就“料敌先机”地先砸盘跌回来。如果下周美股反弹略多，那A股的科技板块就拉上去弄个小双头，然后再跌。如果美股反弹略少，A股的科技板块一根中阴线就砸下来了。

由于下个月美股冲高回调是大概率，考虑到A股一向“料敌先机”，所以下周容易冲高回调。

问题是如果美股死扛着，连短线都不跌一下呢，甚至死扛很长时间呢？那我大A在7月适当回调一波后，就会明显地上涨一波来适应美股。

最后一个问题是最关键的。由于之前A股在大波段上，一直在调整姿势来追随美股，如果美股跌幅极大呢？这可难不到我刁钻聪明的A股。2020年3月，美股闪电战式的大跌，A股虽然也跌，但是幅度却要小很多。在这个时候，中国特色的优势就要发挥出来了，我大A将体现出独有的“韧性”。

归纳一下吧，下周从大概率的角度来看，科技板块和新能源的格局，都是冲高回调。

观点仅供参考。