【核心要点】

今日看点覆盖海洋经济稳步增长、绿色低碳电力供给扩大、中欧班列高质量发展、软件业务收入保持增长、国际航空货运航线持续扩展，以及“华龙一号”一期建成投运等方向。高关注主题包括海洋产业链、风光储与电网、新型物流通道、工业软件与云计算、跨境航空货运，以及核电装备与运维服务。

任海波｜主持人，从业30余年的实业企业家、产业投资人

8月3日《新闻联播》释放多领域关键产业信号，覆盖海洋经济扩容、绿色电力主体化、跨境物流提质、软件服务迭代、核电重大工程落地，勾勒出当前实体经济最核心的转型逻辑：产业单纯粗放扩量的阶段正式落幕。

具体来看，上半年，全国海洋生产总值突破5.5万亿元，韧性持续凸显；可再生能源装机达到24.55亿千瓦，占全国电力总装机的60.7%，正式成为我国电力供给主体；软件业务收入达到77182亿元，但利润增速大幅走弱；中欧班列累计开行突破13万列，跨境铁路物流形成成熟网络；国际航空货运航线持续扩容，1-7月全国新开国际航空货运航线超过100条，跨境通达性持续提升；粤港澳大湾区首个核电项目“华龙一号”建成投运，重大能源工程从建设周期转向运营周期。

这些变化共同指向一个产业判断：单纯扩大产能和通道数量已经不够，企业收入越来越取决于能源系统的消纳和调节、物流通道的稳定时效、软件服务的持续交付，以及重大工程投产后的长期运营。

一、海洋生产总值5.5万亿元：增长要拆到资源、装备和服务

自然资源部官方数据显示，2026年上半年我国海洋生产总值达5.5万亿元，同比增长5.1%，较同期全国GDP增速高出0.4个百分点，占国内生产总值比重7.9%，海洋经济成为国民经济稳定增长的重要支撑极。

需要明确的是，海洋生产总值是全域综合性指标，覆盖海洋一、二、三产业，并非单一海工或海上风电赛道规模，包含海洋渔业、海洋油气、船舶制造、海工装备、港口航运、海洋旅游、科研服务等全链条业态。

上半年，获批用海用岛项目涉及投资额超过3800亿元，项目覆盖海洋渔业、工业和交通运输等多个领域，不能直接视为海工装备或海上风电订单。

与2025年全年相比，海洋经济的产业结构仍以服务业为主。2025年海洋第三产业增加值为64240亿元，占海洋生产总值的58.3%；第二产业占37.2%。

这意味着，海洋经济增长不仅来自船舶、平台和风机，也来自港航、旅游......

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