氢燃料电池行业最初专注于用于乘用车和商用车的高功率水冷系统。这些液冷式燃料电池堆以高额定功率和复杂的散热管理为特点，为大规模汽车和工业应用奠定了基础。随着时间的推移，该行业扩展到包括小功率风冷式氢燃料电池，这些燃料电池专为低功率应用而设计，在这些应用中，简便性、轻量化和快速部署至关重要。这种演变反映了从依赖基础设施的高功率系统向适用于城市交通、轻工业和便携式电源应用的紧凑型模块化燃料电池堆的转变。

小型风冷氢燃料电池是一种紧凑的电化学装置，通过氢气和氧气的反应产生电能。这些系统可以分为开放式风冷和封闭式风冷两种配置。在开放式系统中，环境空气由风扇直接吸入阴极，同时作为氧化剂和冷却介质。封闭式系统将阴极与环境隔离，通过鼓风机或压缩机供气，并集成专用冷却系统。虽然封闭式系统能提供更好的性能控制，但它们更重、更大，而且通常比开放式系统贵30%以上。小型空冷式氢燃料电池中的双极板通常分为石墨双极板和金属双极板。石墨双极板重量轻、耐腐蚀、尺寸稳定，但机械强度相对较低，物理耐久性有限。而金属双极板则具有机械强度高、厚度薄、气密性好等优点；然而，未涂层的金属表面容易腐蚀。

典型的系统额定功率为10 kW或以下，主要应用于共享两轮车、三轮车、观光车、叉车、自动导引车（AGV）、工业无人机、便携式电源和轻型船舶。

关键部件包括燃料电池堆、质子交换膜（PEM）、双极板（石墨或金属）、膜电极组件（MEA）、催化剂、气体扩散层以及辅助控制和安全系统。燃料电池堆通常占系统总成本的 60% 至 65%。材料选择、制造精度和组件质量直接影响能量密度、效率、耐久性和运行可靠性。通过自然对流或强制通风实现的空气冷却，无需复杂的液体循环，减少了维护需求，并支持模块化、轻量化设计。模块化堆架构可实现可扩展的功率输出，并可灵活集成到各种车辆平台上。先进的膜电极组件 (MEA) 设计、优化的催化剂分布和改进的气流管理进一步提升了冷启动性能、耐久性和在各种环境条件下的能量效率。

本报告以燃料电池堆为主要统计单元，因为整体系统配置可能因制造商规格和客户要求而异。辅助组件、控制电子设备和系统封装也可能有所不同，从而导致定制化解决方案。通过以燃料电池堆作为标准化的报告单元，本研究能够在实际应用中兼顾系统级定制，同时对小功率风冷氢燃料电池市场进行一致的分析。

制造商：Plug Power、Intelligent Energy、Ballard Power Systems、Horizon Fuel Cell Technologies (清能股份)、Spectronik、Doosan Corporation、Enoah、攀业氢能、协氢(上海)新能源科技有限公司、浙江氢航科技有限公司、上海氢晨、国鸿氢能、上海捷氢科技股份有限公司、深圳市暗流科技有限公司、和顺电气、畔星科技、武汉众宇动力系统科技有限公司、永安行科技股份有限公司。

根据 恒州诚思（YH Research） 最新市场调研报告显示， 2025 年，小型风冷氢燃料电池的全球产能将达到约 68.65MW，平均价格约为 1228 美元/kW，毛利率约为 13%-28%。