早上好，我是知知。

昨天有朋友问我：固态电池还能不能继续持有？

正好，电池ETF华夏（认购代码：512463；基金代码：512460）这两天正在发售。今天就顺势聊聊这个市场关注度不算高，但我个人觉得机会还比较大的方向。

经常看文章的老朋友都知道，我一直比较关注电池板块。尤其是去年，我们低买高卖地操作过一波。7、8月市场情绪低迷时开始关注宁德时代，11月涨得人声鼎沸时卖了不少，节奏还算舒服。

那今年，为什么又把这个方向捡起来看？

主要有两个原因。

第一，板块景气度不错，但资金还没那么热情。

先拿提问的固态电池来说，虽然板块没怎么大涨，但消息面其实一直有动静。

比如长安汽车近日就透露，其自研的金钟罩固态电池项目进展顺利，预计2026年第三季度前就能完成搭载机器人及装车验证。原本大家预期2027年才开始装车，现在看，节奏比想象中更快。

关于固态电池，我还有一个期待，就是解决续航里程这件大事。

我自己换新能源车快半年了，越用越香，但也越来越理解什么叫续航焦虑，很多时候里程其实是够的，但我的问题在于，我是那种手机电量低于30%就出不了门的人。这种心理焦虑，不是靠够用能解决的。

所以我对固态电池的期待特别直接，如果有一天，新能源车真的从液态电池切换到固态电池，续航稳稳跑到1000公里，续航焦虑这个问题，可能就彻底翻篇了。

而且，固态电池不只是为车准备的。无人机、机器人、甚至未来的低空飞行器，都急需能量密度更大的固态电池。这块的想象空间，其实很大。

固态电池聊的是未来，而储能市场的爆发，是眼下就能看到的实实在在的增量

大家都在谈AI，但AI数据中心疯狂扩张的背后，是巨大的电力需求。要保障供电稳定，就必须配套储能系统来削峰填谷。储能电池作为其中的关键环节，需求很大概率会被AI数据中心拉起来。

再加上政策端在反内卷，行业也在往健康的方向走，电池板块的基本面，其实比市场感受到的要扎实。

第二，板块已经震荡调整了3个多月，筹码结构变好了一些。

我一直等着电池板块再跌一跌，但最近这三个月，板块走得其实还算稳。直到昨天宁德时代突然大跌，很多人第一反应是：是不是因为津巴布韦暂停锂矿出口、锂矿要涨价？

我倒觉得，这事本身影响有限，真正值得留意的是，资金开始风吹草动就紧张了。

这是个好信号。之前板块走得稳的时候，大家都不急，现在一有消息就大幅波动，说明筹码结构已经发生变化，浮筹也能被洗掉不少，情绪反而到了更容易释放的位置。

所以，电池板块，我也重新开始看起来了，甚至计划找机会重新买点回来。

而且，从估值来看，目前中证电池主题指数市盈率在33.03倍左右，处于历史相对合理的位置，整体估值具备较高的性价比。

说了这么多，如果看好这个方向，有什么工具可以关注？

我觉得最近正在发售的电池ETF华夏（认购代码：512463；基金代码：512460）值得看一看。

它跟踪的是中证电池主题指数，覆盖比较全，从上游材料、中游制造到下游应用都有涉及。

权重股里，既有天赐材料、格林美、多氟多这些资源型企业，也有宁德时代、亿纬锂能这类电芯制造龙头，还有先导智能这样的设备供应商，以及阳光电源、三花智控等电池系统管理公司，基本算是把产业链上的关键环节都打包进来了。

有朋友可能会问：知知，名字差不多的ETF，是不是也没太大区别。

部分ETF是这样的，但是电池ETF这边稍微有一些差别。

目前市场上有三个主流的电池指数，但它们各有侧重。

国证新能源电池指数覆盖行业广，但更偏向储能电池；

国证新能源车电池指数则重仓动力电池和锂业龙头，储能占比低，主攻新能源车电池；

而电池ETF华夏跟踪的中证电池主题指数，是覆盖最全的。动力电池、储能电池、消费电子电池全产业链都包含，从上游材料到下游应用都有布局。所以，如果想要一个相对均衡的配置，这个指数会更合适。

总的来说，目前的电池板块还处于一个基本面在线、资金还没疯狂的阶段。不算热闹，但值得多看几眼。

固态电池是未来的技术突破点，储能是当下的增长引擎，两个逻辑叠加起来，再加上估值不高，板块的确定性其实不低。

对这一块感兴趣的朋友，可以关注一下正在发售的电池ETF华夏（认购代码：512463；基金代码：512460）。

好了，今天就说这些，早安啦！

基金从业编号：A20231011000783  风险提示：本文提及的个股及行业数据仅为市场公开信息的描述，对相关ETF的分析，主要基于当前市场数据和宏观环境的逻辑推演，不预示未来表现，不构成任何形式的投资建议。市场风格、上下游供需关系及政策环境均可能发生变化，请投资者务必结合自身风险承受能力，进行独立判断和决策。市场有风险，投资须谨慎。