深圳的痛 被遗忘的老情人布吉

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原创:渔村小书童布吉的传说要说到很久很久以前。布吉位于深圳中部也是东部, 南邻深圳腹心地带罗湖区 ,距离深圳市中心4公里,距香港新界8公里,距盐田港20公里,距深圳宝安机场 35公里,是粤东、闽、赣等地进入深圳中心区的咽喉地带。这个面积为

原创:渔村小书童

布吉的传说要说到很久很久以前。

布吉位于深圳中部也是东部, 南邻深圳腹心地带罗湖区 ,距离深圳市中心4公里,距香港新界8公里,距盐田港20公里,距深圳宝安机场 35公里,是粤东、闽、赣等地进入深圳中心区的咽喉地带。这个面积为30.58平方公里的街道住着约100多万人口。人口密度为深圳最高的街道办。

改革开放以前,布吉是一个以农业为主的农村集体。 由于地处丘陵台各地区,土地资源贫瘠,农业产品品种单一,产量低,人民群众的生活十分困难。

1974年,布吉的粮食总产量实现历史新高,但平均亩产仅459斤,从1959至1978,布吉人均年收入始终只有100元左右。从1975年到1977年,布吉不断发生逃港事件,文章写道,“有些村子只剩下一两个青壮劳动力。”

身无分文的逆袭史

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1911年广九铁路开通,设置了布吉站。同时站着最有利的位置还有“罗湖”。

最早给布吉带来第一桶金的是1979年的一个加工厂的到来。当时的布吉公社干部 郑兆棠 和香港的商人签了 份编号 为“深纺 针字0 01号 ”的来料加工协议书,正是这份协议书给布吉带来了第一桶金,也是深圳来料加工的第一家企业,迎来了大批量的港商台商过来发展基建,整片的粮仓建起了商场,宾馆。80年代记忆犹新的典型建筑物是“布吉宾馆”,“布吉中心广场”,“凯莉莱酒店”等建筑物。

到了80年代中期到90年代中期,是外贸加工业的鼎盛时期,赶上深圳大好政策的深圳以布吉、罗湖尤为突出,全镇有“三来一补”和外资企业近千家。从此布吉从一无所有到全深圳最繁华的街道转变。大批的挖掘机,港商,外来工人等陆陆续续进场。在30平方公里的土地上从一大片平房开始修建工厂,商场,ktv,房子。从单一的来料加工发展到密集型的高科技企业。一段时间里很多产品销量远远胜于欧美。到了2000年是“新一佳”进驻布吉中心广场以后的几年布吉的销量急速猛进,到了鼎盛时期,成为了龙岗第一的超市,直接打响了“布吉老街”的称号长达至今。

2001年12月广东省公布农村经济200强布吉荣当榜首,年财政全省第一,年纳税全市第一,商品房规模和销量第一,油画市场规模全国第一,其经济总量和人口可以和内地的任何一个二线城市对比不相上下。那时的福田、南山还在摸索着,更别说龙华、宝安。被称为“广东第一镇” 。

1987年 东晓花园地块开拍,深圳开启中国土地第一拍,以525万成交。1988年东晓花园售价 每平1600元 ,仅仅一个小时就卖完。 现在东晓花园均 价4.9万/平,涨幅3062%

1991年宝安新安镇,双龙花园当时每平1600元,一次性付款还有九折优惠。现在均价4.2万/平,涨幅2625%!

而当时布吉的国展苑就要卖到2000多,当时广告说总价要去到11万多,就可买一套国展苑的房子房价相差如此大,据说当时南山、盐田、宝安、龙华能找到比这更便宜的(1000多的都有)。

走下神坛

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到了2006年以后一想到去布吉头痛的就是出租车司机。

深圳还有个距离,就是:“你在布吉我在龙岗,今天是等不到你吃饭”

在布吉是永远拍不到你驾车超速的,因为天天都是高峰期,在堵车的路上。

来看看布吉的交通情况。5号线环中线(前海湾—布吉—黄贝岭)和3号线龙岗线 (益田站—布吉—双龙站)在布吉站交汇换乘。另有14号线(在建):起于岗厦北,止于坪山沙田,预计2022年开始运营。其中位于布吉的深圳东站火车站,是深圳东部地区接驳功能齐全的交通枢纽,也是广深铁路及京广、京九部分客货运列车的始发和终点站。从深圳往来的江西、湖南、湖北等地人群在此汇合,通向全国各地。其主干道主要是由龙岗大道、布龙路、西环路、吉华路;西边毗邻清平高速、北面接驳水官高速。

从深圳东部龙岗、坪山、平湖,包括临深的惠州大亚湾,东莞的凤岗去香港或者福田都经过布吉,载客量压力非常大,也是一个交通中心枢纽,由于多种原因比较难扩建道路分压,虽然政府也努力改善,但是得不到有效的分流造成严重的各种拥堵。

老破小云集,也难以分辨小产权和商品房。布吉站到木棉湾站一带虽然大批的农民房已经拆除,还保留着部分钉子户和老厂房,很多基本上都是2000年前的小区,像筒子楼,走廊不见光,狭窄、黑暗,3梯N户,有些甚至没电梯。大型的新型商业中心难以建设,高端的写字楼没有,而且停车极为紧张。基础建设投入落后,公共设备奇缺,老领导和新领导也有存在历史交接问题。

由于发展过早,造成土地利用饱和,存在旧改难,片区产业转型难,城市面貌差,慢慢的被新的城市中心超越。

一手好牌稀巴烂

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南山前海和宝安滨海、碧海,龙华红山,上塘、甚至东部的龙岗大运都迎来了大基建,从无到有到了超越罗湖布吉,仅仅用了5年不到。从GDP,上市企业,商业配套,生活设施,人才引进,交通领域还有尤为关注的房价来说已经被前海、红山和当初荒凉的宝中远远超越了。深圳北站商务区带动,红山一举成名。前海已经走向世界了,西部宝中、碧海大跃进,还有大空港海洋双新城,东部龙岗大运更是文明的体育中心大学城中心,还有668米高楼。基本上写字楼和高科技金融创新都与布吉无关。

布吉的曙光

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由于东进战略的带动,在今年龙岗区还将布吉中心区列为大中心,将打造成深圳核心区,提升中心服务职能,还将深圳东站片区列为深圳市开发建设的重点片区,布吉未来将大片区统筹开发。在产业格局方面,布吉将重点推进“一圈双廊四区”产业格局,构建“一圈双廊四区”老街、大芬将实现整体开发。

文体方面--布吉文体中心项目实现复工

布吉文体中心BTO项目被定位为布吉片区的标志性建筑,将建设成为集休闲娱乐、低碳环保等于一体,致力于服务布吉及周边街道的区域性先进文化体育中心。

交通方面--现有3号线、5号线,未来14号线、17号线经过布吉

目前布吉正在大力推动城市更新,旧改项目遍地开花,近期还发布了布吉老街片区统筹城市更新单元规划研究(第二阶段)的公告。

布吉-水径片区、三联片区、南门墩片区、金稻田片区、布吉老街片区等几个城市更新大项目是其中的重点改造项目

布吉塔

据媒体报道,政府将联手华侨城,建设高度达680米的新地标,设计建成一个独具地域性,彰显文化与科技特质的标志性建筑。

京基木棉湾旧

木棉湾片区更新纳入了2016年第四批旧改计划,但早在2012年就传出京基已经入驻,不过更新推进较缓慢,目前还在建筑确权阶段。

据了解,京基木棉湾项目,拆除重建面积约28.5万㎡,未来也将会是一个超百万大型综合体。

佳兆业南门墩旧改

项目位于布吉,在深圳地铁3号线、14号线(规划)、17号线(规划)和广深铁路(深圳东站),四条轨道交汇的大型交通枢纽布吉站旁,北临中兴路,南临龙岗大道,西临铁东路,东临吉政路。

开发建设用地面积约7万 ,计容积率建筑面积63.3万 ,容积率较高,达到9.2,是集住宅、商务公寓、商业、办公及酒店于一体的大型综合体项目。

加建生活配套综合配套升级

深圳14号线一期规划站点:岗厦北(换乘2\10\11号线)、黄木岗(换乘7号线、24号线)、清水河(换乘17号线)、布吉(换乘5\3号线)、石芽岭(换乘17号线)、六约北、四联(换乘18\19号线)、坳背(换乘21号线)、大运(换乘3\16号线)、南约(换乘31号线)、宝龙、沙湖、坪山围(换乘16号线、坪山云轨T1线)、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田;14号线惠州段规划站点:白云、草洋、开城、惠州南(换乘惠州1号线、深圳地铁16号线)、新桥。14号线深圳段远期站点:岗厦北-会展中心(换乘1\4\20号线)。

小书童认为石芽岭住家还是相当舒适的,规划发展也不错

看好布吉

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一个孩子在18岁以前没有做错什么事情一路是鲜花掌声长大的以后犯大错误的概率就越高。对于经常犯错的孩子,每一次接受教育都是一种进步。未成年犯错成本低,随着年纪增长犯错成本也增长。

布吉占据着最有利的位置,承担着深圳重要交通枢纽的位置,成熟的基建设备承担着百万人口的日常供应功能肩负着重大责任,还在继续改进,传承多年的饮食文化、人文文化继续发扬,等待着下一个布吉拉开序幕!


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