近期四大事件勾勒出行业清晰脉络：深圳 1500 万元高额奖励政策（10 月 9 日实施）开启地方扶持先河，西安（10 月 10 日）与上海（10 月 15 日）大会搭建全球资源对接平台，亿航智能 VT35 发布标志技术迭代加速。据民航局数据，我国低空经济规模已超 5000 亿元，2030 年有望达 2 万亿元，政策松绑如《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》与基础设施完善全国低空交通 “一张网” 启动正形成共振，核心零部件发动机 与 电机与整机制造企业将优先受益。

在西安本届大会进一步强化国际合作维度，通过设立“一带一路低空经济出海对接专区”，推动国产低空装备与技术服务走向全球，提升我国在全球低空经济领域的话语权与影响力。同时，依托“商务考察”环节，组织参会嘉宾实地走访全国优秀低空经济企业与产业园区，深入了解各地产业发展特色与优势，促进资源共享与项目落地。

作为陕西规格最高的低空经济盛会之一，第二届中国（西安）国际低空经济发展大会将成为展示产业实力、链接全球资源、推动创新合作的关键窗口，为培育新质生产力、推动全国低空经济高质量发展注入强劲动能。

而在深圳可以直接看到高达数千万的现金直接奖励，注意不是抵税也不是免息贷款，而是直接的，明确的现金奖励，足以见到此次政策扶持力度之大！！！

其中亿航智能带来多款全新低空机形，全面覆盖消防，载人等多领域，覆盖社会各种业态

重中之重是上海此次举办的展销会 ，上海华美高展览有限公司联合主办的“ 2025第二届上海无人机系统技术展览会”，简称：上海无人机展，在上海隆重举办，由上海华美高展览有限公司承办，同期举办：2025第二届上海国际低空经济产业大会。本次展会总规模预计超12000平米，展商预计超300家，观众预计超2万名专业观众参观。

展品范围覆盖多重领域。与展销会同期进行的，足以影响国内未来数十年的低空经济产业大会更是重大利好！！！

可以看到数十家国内外知名低空，航天，动力工程等公司集体参加！！！

一：“低空基建 + 技术卡位” 双优势，万丰奥威极大确定性利好

1：深圳新政精准覆盖：万丰奥威公司旗下万丰飞机工业布局 eVTOL（电动垂直起降航空器）与轻型通航飞机，符合深圳 “鼓励低空装备研发制造” 的补贴方向，若后续申报技术攻关项目，有望斩获千万级奖励。

在布局国内市场，领跑国内低空的同时万丰也积极收购国外技术，协调国内外双市场驱动

2025 年 3 月， 公司收购 Volocopter 核心资产， 构建以业态+生态为依托的商业闭环模式， 针对城市内空中交通解决方案、 城际空中交通解决方案、 城市空中生命救援通道、 商务出行、 消遣娱乐、 特定环境接驳等场景进行拓展。 未来随着低空经济发展， 钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景， 推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合， 通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、 短途运输、 特种用途等场景， 同时加大电动飞机、 eVTOL、 无人机等新机型的研发和型号合格证（TC） 取证， 构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统， 抓住国家低空经济发展新机遇， 致力于加速低空经济市场布局。

2、钻石飞机：低空领域的领军者

万丰航空已构建了以钻石飞机制造为核心，通用机场管理、通航运营、航校培训、低空保障、运动赛事六位一体全产业链发展，国际化布局的发展格局。拥有包括4个系列、8个基本型、18款机型、4款发动机的全部知识产权。全球已建成4个飞机制造基地，3个航校培训基地，3个飞机设计研发中心，在全球90多个国家和地区设有192个服务中心，已成为世界研发第一、销量前三的通用活塞固定翼飞机制造商。万丰航空正在国内打造1个总部、4个飞机制造基地、7个交付中心，并以成熟整机和发动机引入为牵引，以中国通航产业创新联盟平台为支撑，建立世界领先的通用飞机和发动机研发中心，以及完整的通用飞机零部件国产化产业链，努力构建以通用飞机制造为核心的通航产业发展新业态

其行业大会价值凸显，作为全球活塞固定翼销量前三的企业（钻石飞机品牌），西安 “一带一路” 采购商团与上海产业大会将加速其国际订单落地，尤其 Volocopter eVTOL 已获欧盟载人许可，国内国产化后有望抢占 20 + 试点城市市场！！！

短期看，上海大会期间公司或发布 eDA40 国内进展，叠加深圳政策补贴预期，股价存在事件性催化；长期看，其 “飞机 + 云端调度（VoloIQ）+ 起降坪（Voloport）” 生态已成型，类比 “空中滴滴”，在低空交通商业化初期具备垄断潜力。

二：宗申动力中国动力领域老将，“核心零部件 + 业绩高增”，政策红利直接受益。

在宗申动力进入航空发动机领域之前，国外品牌如 Rotax、塞峰、AMT、Jetcat 等在航空活塞发动机领域长期处于垄断地位，严重制约着我国军工无人机产业的自主发展。宗申动力凭借其前瞻性的战略眼光和强大的研发实力，通过宗申航发成功打破了这一局面。宗申动力的 C 系列发动机被定义为国际领先产品，该系列发动机在性能上达到甚至超越了部分国外同类产品。以 C145HT - III 发动机为例，这是宗申航发最新研制的一款水平对置四缸活塞式发动机，配备废气涡轮增压器，最大功率 145 马力，最大起飞高度 6500 米，最高使用高度 10000 米，大修间隔 2000 小时，采用轻量化设计，功重比达到 1.21 千瓦 / 公斤。这些出色的性能指标使得宗申航发的发动机在国内无人机发动机市场中脱颖而出，成为众多军工无人机制造商的首选。同时，宗申动力不断加大研发投入，持续优化产品性能，完善产品型谱，目前已构建了五大基础产品平台，共计 20 余款衍生产品以及螺旋桨产品，适用于不同类型的无人机及轻型通航飞机市场。宗申动力在打破国外垄断的同时，也为国内无人机发动机行业树立了标杆，引领着行业朝着自主创新、高质量发展的方向前进！！

公司五大航空动力平台可覆盖从轻型通航到工业级无人机的动力需求，珠海航展期间与山河星航、中航无人机的新订单已显现业绩弹性。

作为国内民营航空发动机龙头，通航动力市占率领先，2025 上半年通机产品收入 36.44 亿元（同比 + 73.09%），净利润 5.06 亿元（同比 + 79.37%），盈利质量显著提升。​

其规划的“两条增长曲线” 并行，传统业务高端化，新兴业务中宗申航发进入上市辅导阶段，新工厂设计产能 5000 台 / 年，氢能叉车示范应用为未来储备技术。​

宗申动力优势在于业务落地性强：航空发动机已从 “技术验证” 进入 “批量盈利” 阶段，且被列为低空制造受益标的，机构预测 2025 年净利润将达 10.07 亿元（PE 仅 30 倍），低于万丰奥威的估值水平。短期需关注三季报是否延续高增，若深圳补贴落地，将进一步打开利润空间。

3：上工申贝缝制机械全球龙头，“布局待兑现 + 区域优势”

上工申贝集团旗下的美国SG Investment America Inc.（简称“SGIA”）通过在德国设立平台公司，以参与破产重整的方式，正式完成了对德国知名通用航空制造商Flight Design General Aviation GmbH（以下简称“Flight Design”）的有效资产收购。同时，位于捷克的核心制造工厂的股权交割也同步完成。这次收购是上工申贝集团在通用航空产业的一次战略性并购，继2024年成功收购美国ICON Aircraft Inc.（以下简称“美国ICON”）之后，再次展现出其在全球通航市场上的雄心，标志着“欧洲Flight Design + 北美ICON”的双品牌协同格局正式形成。

Flight Design成立于1988年，总部位于德国，生产基地设在捷克，是一家具有全球影响力的轻型飞机制造商。该公司以设计、研发和制造现代轻型飞机为核心，产品广泛应用于私人飞行、航校训练以及公共服务领域，以其高安全性、创新设计和卓越性价比著称。值得一提的是，Flight Design最初专注于悬挂式滑翔机和滑翔伞的制造，1993年开始进入轻型飞机生产领域。截止目前，Flight Design已在全球范围内交付超过2000架飞机，积累了良好的用户口碑和安全记录。

从材料中可以看出上工申贝承接了其在国外的全部生产和销售，与此前的美国航空公司相呼应，一举展位欧洲美洲两大洲的低空市场！！

同时上工申贝加强国内合作，上工申贝控股子公司上工飞人通用航空（威海）有限公司（“上工飞人”）与威海光威能源新材料有限公司（“光威新材料”）投资合作签约仪式在威海市火炬高技术产业开发区（“威海高区”）高新大厦举行。

此次合作是高端装备制造与先进新材料产业的一次深度融合。上工飞人依托母公司上工申贝在高端装备制造与航空工艺领域的优势；光威新材料作为威海光威复合材料股份有限公司的全资子公司，在碳纤维复合材料研制、生产工艺等方面具备行业领先优势。双方强强联合，将加速推动高性能、低成本航空复材结构件的国产化进程，为公司低空航空器制造提供关键支撑，也有望进一步提升国产航空复材零部件的国际竞争力，共同打造国内领先的民用航空器复材零部件研制基地。

上工申贝集团入选2024年上海市制造业单项冠军企业名单

上工申贝的核心价值在于 “缝制机械主业提供稳定性，通航资产提供成长性”，其立足未来发展整合全球资源结合国内市场落地，战略核心是实现 “中欧美三地协同研发、生产及销售”欧洲端聚焦技术迭代，北美端维护高端市场份额，国内端推进机型国产化与市场推广，最终构建 “研发 - 制造 - 销售 - 服务” 的一体化通航生态。借助国内低空经济政策红利如适航简化、补贴支持实现 Flight Design 机型的本地化生产，有望切入私人飞行、航校训练等增量市场，成为通航制造领域的重要参与者。

万丰奥威，宗申动力，上工申贝三股从国内外多角度多方位，多业态，切入低空经济核心命脉，随着如今政策的再度大力支持，积蓄已久的低空技术将会迎来自己的伯乐，万丰奥威，宗申动力，上工申贝将承接巨大的低空市场份额迎接“政策 + 技术 + 市场” 三重爆发期对于公司的未来发展和市值增量又会迎来一个更高更新的平台与爆发！！！万丰奥威，宗申动力，上工申贝在政策 + 技术 + 市场三重利好加持下，其未来预期不可估量！！！