来源：新浪

北京时间11月25日，一周前，卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）坐拥全球最强大的汽车帝国之一。现在，他坐在东京的一间牢房里。

这位全球商业领袖的戏剧性倒台，是一个充满爆炸性指控、企业阴谋和日益升温的文化紧张关系的故事。

戈恩在汽车行业有40年的经验，他将法国的雷诺、日本的日产汽车和三菱汽车这三家大型汽车制造商集合在一起，目的是与大众、丰田汽车和通用汽车这三家巨头展开竞争。

他的设想似乎奏效了：戈恩的联盟在全球销售的汽车中占到了九分之一。但在他在日本被捕、被逐出日产董事长一职、并在雷诺靠边站之后，日产的未来如今已受到质疑。三菱预计将在周一解雇他。

这位巴西出生的高管执掌日产汽车逾15年，他被控利用他在日产汽车的最高职位获利。这些指控包括隐瞒数百万美元的个人收入，以及利用公司资产谋取私利。

由于他的声誉受损，他建立的帝国也面临压力，戈恩被关在东京的一间牢房里，如果罪名成立，他将面临10年监禁的前景。他尚未对这些指控做出公开回应。

被指控存在重大不当行为

据报道，戈恩星期一在从贝鲁特起飞的航班上走下飞机时被东京检方拘留。在他被捕之前，日产汽车进行了一项内部调查。该公司表示，调查发现，多年来他存在“重大不当行为”，包括在财务报告中虚报收入，以及滥用公司资产。

检方指控他和另一位日产董事格雷格凯利（GregKelly）在截至2015年3月的五年时间里，合作少报了戈恩的收入约50亿日圆（合4400万美元）。

日本公共广播公司NHK报道称，戈恩也未能正确披露日产在四个不同国家为他提供的住所。NHK补充说，检察官怀疑戈恩可能侵吞了本应给日产其他高管的钱。

日产汽车尚未证实NHK和其他日本新闻媒体报道的细节，该公司指责凯利是该计划的“策划者”。

汽车联盟缔造者

戈恩于2001年被任命为日产汽车的首席执行官，并被认为是该公司实现了惊人转变的功臣，当时该公司正处于财务困境。

从那以后，他策划了日产和雷诺之间更深层次的整合。2016年，日产汽车收购了三菱汽车34%的股份，之后三菱汽车加入了该联盟。这三家公司总共在近200个国家雇佣了47万多名员工。

但这种合作是不平等的。日产比雷诺大得多，销量也比雷诺多，但它只持有雷诺15%的无表决权股份。雷诺在日产拥有43%的股份。

投资公司SCCapital的分析师本周写道：“从纯粹的金融角度看，雷诺一直在争取比日产更好的交易。”

一些分析师认为，这在日产高管中引发了不满，他们也对雷诺和戈恩寻求全面合并的可能性感到不安。

许多分析师和评论人士表示，戈恩是日产高管“宫廷政变”的受害者，他们对戈恩积聚了多少权力感到紧张。

当被问及有关政变的猜测时，日产的一名发言人表示，该公司“坚信，调查发现了跨越多年的严重不当行为”，并表示对戈恩采取的行动“完全有必要”。

戈恩何去何从

日本检方尚未以任何罪名起诉这位在黎巴嫩长大的法国公民戈恩。他目前被关押在东京的一个拘留中心。

检察官星期三获准将戈恩再拘留10天，同时继续对他进行讯问。他现在可以同他的律师和法国领事处取得联系。

他漫长的日产汽车生涯几乎肯定已经结束。经过长时间的会议后，委员会成员在周四晚上一致投票罢免戈恩的主席职务。

本周早些时候，雷诺没有解除戈恩的董事长兼首席执行官职务，而是任命了一位临时接替者。

联盟的未来是什么？

日产和雷诺都表示，戈恩被捕不会影响联盟。法国和日本政府的官员也表达了同样的看法。

日产汽车周四解雇戈恩后表示：“与雷诺的长期联盟伙伴关系仍未改变。”日产还表示，将努力“将潜在影响和混乱降至最低。”

但仍有很大的不确定性。分析师表示，戈恩是将这三家公司团结在一起的力量。

如果检察官未能对戈恩提起成功的诉讼，而戈恩重新出任雷诺董事长，日产可能面临噩梦般的局面。SCCapital的分析师猜测，戈恩可能会采取报复措施，试图将日产踢出联盟，转而寻求与通用汽车等更大的竞争对手结盟。

但这或许不太现实，因为联盟失败的代价将是巨大的。这些公司估计，通过分享技术和其他资源，他们每年节省了50多亿欧元（57亿美元）。

投资研究网络Smartkarma的分析师特拉维斯·伦迪（TravisLundy）说，“如果整个联盟都崩溃了……这将是汽车制造商几十年来犯下的最严重的战略错误。”