不同车企的共同选择，佑驾创新DMS及OMS方案走出爆发曲线

智能座舱玩家的比拼，正在从单点技术，走向客户体系、车型平台和全球合规能力的综合竞争。

近日，佑驾创新（2431.HK）智能座舱业务捷报频传，官宣某头部自主品牌主力车型国内外全平台定点、奥迪E7X全系标配DMS方案。

对于汽车供应链企业而言，拿到少量项目定点是产品能力的阶段性验证；而连续获得定点、在同一客户体系中持续深化合作，则更能说明车企对其技术、交付、质量和服务体系的长期信任。尤其在智能座舱加速升级的当下，车企的合作倾向不再只看单一功能，而是更关注相关产品能否持续跟随法规、车型平台和用户需求变化进行迭代。

自2019年布局智能座舱业务以来，佑驾创新围绕DMS、OMS软硬一体化、多模态交互技术进行迭代升级，并不断在量产项目中沉淀工程化经验，建立起从算法、硬件、系统集成到前装交付的完整能力，也为后续客户拓展、走出业务爆发曲线打下坚实基础。

这些积累，首先体现在主力车型和平台化车型的持续落地。自主品牌客户通常对开发效率、成本控制和规模化交付有更高要求，车型节奏快、项目周期紧，供应商必须同时具备快速响应和稳定量产能力。佑驾创新在相关项目中的多次合作，说明其产品方案不仅能够满足功能需求，也能够适应主力车型对可靠性、成本和交付节奏的综合考验。

其次，客户生态的扩容也验证了佑驾创新能力的可复制性。造车新势力更重视智能化体验、OTA迭代和用户感知；合资及豪华品牌则更强调全球法规、质量体系和长期可靠性。佑驾创新能够从自主品牌逐步拓展至乐道、Smart、奥迪及更多豪华品牌客户，说明其智能座舱DMS及OMS方案正在跨越不同车企体系的门槛。

上述种种都离不开合规能力的重要支撑。佑驾创新是国内首批助力整车厂获得欧盟通用安全条例ADDW及DDAW认证的DMS供应商之一，也是首家帮助中国整车厂获得E-NCAP五星评级的智能座舱解决方案供应商。公司DMS驾驶员监测项目通过Automotive SPICE（ASPICE）V4.0 CL3国际评估，并成为国内首个通过车载机器学习模型ML-SPICE评估的项目。

这些能力使佑驾创新在服务合资、豪华及海外项目时，具备更强的准入优势和客户信任基础。2025年，公司智能座舱解决方案实现营收1.88亿元，同比增长80.2%，也进一步说明客户结构升级正在转化为业务爆发式增长。

在连续定点与客户复购的基础上，行业政策环境正在为佑驾创新的智能座舱业务打开更大空间。随着国内组合驾驶辅助强标DMS，以及海外安全评价体系对DMS、OMS能力提出更高要求，舱内感知正从可选配置走向安全刚需。对车企而言，选择具备领先技术、量产经验和全球合规能力的供应商，将成为降低项目风险、提升车型竞争力的重要突破口。

当然，佑驾创新的业务扩张并非孤立发生，而是与智能座舱产品升级迭代相互赋能。

在座舱安全方面，佑驾创新已前瞻性启动L3法规相关DMS功能研发与布局，持续强化产品性能。在用户体验方面，佑驾创新也于去年推出了座舱大模型智能管家BamBam，覆盖旅行搭子、生活助理和情感陪护三大场景，为用户提供主动式、个性化服务；近期更是以OpenClaw上车为核心，升级BamBam龙虾助手，打破智能座舱的边界，实现车端与PC、智能家居设备的跨端协同，满足车企客户对体验创新和差异化竞争的需求。

无论基于何种角度，智能座舱DMS和OMS正在走向驾乘安全与交互体验并重的新阶段。

随着政策红利落地、多元化客户需求不断释放，未来，佑驾创新有望凭借强劲的技术实力、成熟的量产经验、丰富的产品生态，深化与国内外车企客户的长期合作，以在行业中持续创造价值，推动智能座舱领域高质量发展。