格隆汇11月13日｜根据彭博新能源财经的分析，自伊朗战争导致美国汽油价格飙升以来，美国人驾车出行几乎没有减少。经通胀调整后的汽油零售价格在5月达到峰值，比战前的12月至2月平均水平高出53%，超过2008年油价飙升、2011年利比亚内战以及2022年俄乌战争所致涨幅。然而，经季节性因素调整后，5月车辆行驶里程仅比战前水平下降0.3%，并在6月回升。与以往冲击相比，一个重要的区别在于消费者的汽油成本负担。尽管汽油价格上涨，但3月至8月汽油支出仅占可支配收入的约2.3%，约为2008年和2011年水平的一半。负担减轻，加上劳动力市场更为强劲，或许可以解释为何驾车出行依然保持稳定。