格隆汇10月24日｜乘联分会会长崔东树发文分析新能源车锂电池市场：9月，我国动力和其它电池合计产量为237GWh，同比增长57%；1-9月，我国动力和其它电池合计产量为1833GWh，同比增长63%。今年电池增速从60%以上逐步下降，由于动力电池需求低迷，加之出口退税调整，电池需求逐步降速。2026年9月锂电池装车87GWh，同比增15%。2026年1-9月锂电池装车576GWh，同比增17%。2025年动力电池的产量中装车的比例下降到44%，2026年9月动力电池的产量中装车的比例为37%，其中三元电池装车率35%，磷酸铁锂装车率37%。2026年9月锂电池车国内市场的装车126万台、同比下降12%，其中纯电动乘用车81万台、同比降6%；插混乘用车35万台、同比下降29%；纯电动货车8.2万台增22%，这样的产量数据分化严重。2026年3季度的电池能量密度160以上的车型占比9%，相对于2025年同期的7%出现了明显的回升，这主要还是三元的高端需求有所回升。而125以下的能量密度的产品2026年下降到了0%的比例。