格隆汇10月13日｜与日本有关联的油轮似乎正在重新直接承运中东地区原油，这是自2月战争爆发以来首次出现的谨慎但重要的回归，也反映出当前高昂的运费和物流成本压力。在波斯湾冲突持续超过7个月期间，日本风险偏好较低的炼油商和船东一直避开更广泛的海湾地区航线。此前，他们主要依靠在印度沿海或东南亚进行远距离船对船转运，以降低风险。这种方式增加了对卖方的依赖，同时错失了更高利润空间，但能够保护油轮、船员以及货物安全。此前，停留在海湾附近的日本油轮也大多选择离开，部分船只甚至因局势影响被困数月。目前这一情况似乎正在发生变化。船舶追踪数据显示，由日本出光兴产株式会社拥有的超大型油轮“IdemitsuMaru”号此前于4月离开海湾，并于本月初抵达日本，船上装载的是在阿曼米纳法哈尔港装载的满载阿曼原油。船舶经纪商表示，未来几天至少还有两艘由其他日本企业控制的超大型原油运输船预计将抵达富查伊拉，装载运往日本的原油货物。