格隆汇9月18日｜乘联分会崔东树：2026年受到政策调整与消费不旺的双重影响，国内新能源市场呈现相对较弱的走势，私人消费弱于单位用车市场，私人新能源购车分化，低线级区域市场增长也面临较大的压力。车市增长的主要动力本应是新能源的小城县乡市场的增长，但2026年的区域市场并未呈现入门级车、低线级的增长表现，因此车市暂时低迷。