格隆汇9月10日｜维多集团首席执行官Russell Hardy和本周在新加坡出席会议的多位交易员表示，通过霍尔木兹海峡的成品油出口正在缓慢恢复，但速度不足以阻止燃油价格飙升，这正挤压全球消费者。该地区目前每天通过这条争议水道运输至少100万桶成品油。油轮追踪机构Vortexa的数据显示类似水平，而战前运输量约为每天400万桶（不含液化石油气）。据新加坡会议上的交易员称，该地区燃料运输复苏较慢的部分原因是难以找到油轮装货。尽管存在袭击风险，一些船东仍愿意通过霍尔木兹运输原油，因为超大型油轮运费飙升使航行有利可图。但成品油通常由较小船只运输，需要更多航次，风险更大。据两名熟悉该公司运营的人士称，沙特阿美每天出口约50万桶成品油，但其中大部分从该国红海沿岸炼油厂运出。这些人士称，迄今为止，该公司从波斯湾主要出口点拉斯坦努拉运出的燃料很少，因为仍难以租到愿意服务该航线的油轮。由于也门胡塞武装在红海的威胁，该国出口也面临压力。