格隆汇6月2日｜自动驾驶牵引拖车行驶在美国的高速公路上？FedEx Freight首席执行官表示，这项技术已经准备就绪。这些卡车何时上路则取决于监管机构。“这些牵引车能够驶出车场，从车场导航至州际公路，在州际公路上行驶，并前往下一个设施。在99.9%的时间里，司机根本不需要进行任何操作，”FedEx Freight首席执行官约翰.史密斯(John Smith)说。“监管方面将是最大的障碍。”从联邦快递(FedEx)剥离后，FedEx Freight周一作为一家独立公司开始挂牌交易。该公司专注于将多个较小货物合并装入一辆拖车的运输业务，这被称为“零担货运”(less-than-truckload, 简称LTL)行业。总部位于孟菲斯的FedEx Freight年度营收达87亿美元，是北美最大的零担货运承运商。