格隆汇5月14日｜摩根士丹利发表研报，虽然能源冲击导致中国航空公司基本面恶化，但相关负面因素很可能已反映在股价上。该行估计，目前机票加价幅度不足以覆盖成本上涨，预示短期利润率将受压，而需求也受到票价上升影响。该行的基本情境预测，航空燃油价格将于2026年底前正常化至每桶100至110美元，中国航空业的上升周期将被推迟，预计于2027年才恢复。

个股方面，大摩将国航H股目标价由10港元下调至7.7港元，维持“增持”评级；A股目标价由11.1元下调至8.3元，并将国航剔出首选股名单。大摩将东航H股目标价由8.1港元下调至5.9港元，维持“增持”评级；A股目标价亦由8.1元下调至5.8元。此外，该行将南航H股目标价由8.5港元下调至5.9港元，维持“增持”评级；A股目标价亦由9.71元下调至6.7元。