格隆汇3月4日｜瑞银分析师Patrick Hummel写道，欧盟二氧化碳排放规定的修正案只会给欧洲汽车制造商带来些许宽慰。欧盟委员会宣布，2025-27年的二氧化碳排放目标将合并到一个评估期，而不是每年评估一次，这样汽车制造商就可以在接下来的几年里超额完成减排目标，以弥补2025年可能未完成的减排目标。然而，制造商今年仍将不得不销售更多的电动汽车，因在未来几年里，坐以待毙的策略可能会带来风险和代价。因此，电动汽车的价格竞争可能会继续激烈。到目前为止，大众和雷诺在二氧化碳排放目标方面落后最多，因此规则的修订对他们来说是个好消息。