Manus是通用Agent的未来，还是一个不可复制的孤例？

风平浪静之下，岗位正在重构。

“AI教父”预告“失业潮”，2026年，谁会被AI卷下岗？

租得出去的机器人，还没真正学会服务。

机器人租赁火了，但这真的是一门好生意吗？

京东讲完了故事，阿里烧光了利润，美团守住了阵地。

外卖大战烧掉2200亿，三家巨头终于打不动了

从注意力到Agent，能力跃迁的底层解法。

DeepSeek杀出一条血路：国产大模型突围不靠运气！

AI时代，不做硬件的公司可能正在失去下一轮的控制权。

AI眼镜与AI手机，巨头的软硬双打

情绪安抚、信息回收与风险控制。

那场离职面谈里，没有人真想挽留你

IPO只是形式，真正被挂牌的是未来。

当理想变成市值：OpenAI的“自救时刻”

姿态变了，打法也变了，但她依旧在核心位置。

退场与再归位：宗馥莉的失控、试错与回马枪

不敢请假的职场人：休息是合法的，但羞耻感是默认的

造假、舞弊、连降三等——这不是一场普通的内部整风，而是一家巨头在云业务增长焦虑中的自我开刀。

10月18日，多家媒体证实，华为纪律监察委员会对华为云计算BU“造假与经济舞弊”问题作出处理意见，华为云CEO张平安被连降三等，工资调整至新职级最大值，并予以严重警告。与此同时，云服务产品部部长张宇昕、全球marketing与销售服务部总裁石冀琳、全球生态部部长康宁等人也因管理不到位被连降两等。这种罕见的“集体问责”，让外界第一次看到，华为云的问题并非出在产品上，而是出在体系内部。

在华为这样以“铁律”和“流程”著称的组织里，造假两个字极具震撼力。过去，人们默认华为的执行力几乎不可能让这种问题出现。但事实上，云计算不同于通信主业——它是一场持续烧钱、长期建设、规模难以精准衡量的生意。尤其是在AI驱动的市场环境下，业绩指标与市场叙事之间的张力被无限放大：为了证明增长，为了和阿里云的差距不再扩大，为了在资本市场和客户端维持信心，一些部门可能选择“先报上去”，再慢慢补交付、补业绩。这样的短期逻辑，正是造假的温床。

从时间线看，这次问责其实早有伏笔。今年8月22日，张平安刚刚签发过一次震动整个BU的组织优化通知，撤销或合并数十个下层部门，波及上千人。调整后，华为云聚焦“3+2+1”业务——通算、智算、存储三大基础层，AI PaaS和数据库两大平台层，以及一个安全核心。表面看，这是一次聚焦战略

造假、舞弊、高管连降三等：华为云“暴雷”背后的真实焦虑

美国，没有国王。

这是700万抗议者在10月18日高举的口号，也是这个国家建国两个多世纪以来的制度信条。而现在，他们必须走上街头，再次捍卫这条原则。

一边是联邦政府“停摆”18天，一边是特朗普执政后最大规模的示威浪潮，抗议者举着“我们人民”的宪法横幅，抗议总统派兵进入洛杉矶和芝加哥。在美国现代史上，“军队进城”从不是寻常图景。

这不是抗议某个法案，也不是对单一政策的争论。这是一场瞄准“制度本身”的反抗。而对全球市场来说，一个信号正愈发强烈：这个曾以制度稳定性为锚的国家，是否正在失去“可预期性”？

一：制度震荡正在撕裂“美式合法性”：一场不止于特朗普的反抗

10月18日，美国爆发了近年来规模最大的全国性抗议浪潮。据“无国王（No Kings）”抗议组织者公布的数据，当天共有超过2700场集会在全美50个州同步举行，参与人数近700万。纽约时代广场、波士顿公园、芝加哥格兰特公园、旧金山海滩，甚至德克萨斯、佛罗里达等红州州议会前，抗议者举着“我们人民（We the People）”的宪法横幅，高呼“特朗普不是国王”，声浪席卷了整个国家，也成为继总统特朗普2025年再度就职以来，最激烈的一次体制性对抗。

不同于2016年后的“女性大游行”或2020年的“黑人生命至上”运动，这次抗议没有“事件导火索”或具体诉求，而是以一种“制度反弹”的形式爆发。其情绪底色，是对总统个人权力边界的

破纪录！700万人上街游行抗议“不要国王”，美国到底怎么了？

哈喽，朋友们，大家好，我是高见观潮的创始人高恒，问你们一个问题，有没有想过，一家水果店和一家上市公司，之间到底隔着多少层台阶？

例如张姐在小区门口开了家水果铺，一年挣个十来万；而某某品牌刚刚上市，一天市值涨了两百亿。看上去天差地别，但说到底，两者其实玩的是同一套“商业进化”模型：从个体经营，到公司注册；从小本买卖，到股权融资；再从原始股分配，到公开市场套现。只是张姐还在第一关，有些人已经打通全流程。

我们总是在新闻里看到某某品牌敲钟上市、某某企业估值暴涨，但很少有人讲清楚——一个从0开始的创业者，到底要穿越多少“身份变形”，才能被资本市场接纳？这背后藏着一整套制度设定：有规则、有门槛、有红利，也有坑。

所以这篇文章，我们不讲发家史，不讲成功学，只讲一个东西：一个商业体，从诞生、进化、壮大、融资、上市，到衰败、退市、清算，整个闭环到底是怎么运作的。

你可以把它当成一张“商业人生地图”：

从个体工商户到商业帝国，从实业到资本，从看得见的钱，到看不见的规则。

一、从主理人到法人：身份的进化游戏

如果说赚钱是商业的表面，那“你是谁”，才是这个游戏的底层设定。

我们经常听到“主理人”这个词，听起来酷酷的，像是品牌的灵魂人物，或者一个有点调性的创业者。但在法律上，这其实就是最基础的商业身份——个体工商户。

个体工商户，意味着你就是你这个生意的全部。

你自己开店、自己铺货、自

从个体户到商业帝国是怎么一步步进化的？一文揭秘带你读懂全路径

作者：高恒
京东，真的要“造车”了吗？
10月14日，一则看似寻常的合作公告，在新能源圈引发了广泛关注：京东联合广汽集团与宁德时代，共同推出一款面向大众市场的“国民好车”，并计划于11月11日正式亮相。据媒体报道：从已有信息来看，这款车可能是广汽埃安UT平台的换电改款，而京东不会亲自下场制造，而是负责产品共创、用户洞察、线上销售等环节。
这看起来更像是一场营销合作，但本质上，它可能是京东试图在“新一代汽车消费入口”上的一次战略级卡位。
不是亲自造车，却试图参与定义一辆车。不做工厂，却想在电池、平台、销售、用户之间重新打通一条链。这不是一场造车运动，这是一次典型的“平台势力重构供应链”的尝试。
京东要的，从来都不是车本身。
一、京东为什么现在“下场”？它缺的不是车，是流量的锚点
当京东宣布“联合造车”时，表面上是一次营销动作，实则是对平台未来商业模型的一次深层修正。
过去十年里，京东靠“正品+物流”起家，在3C、家电、百货、日用品等品类建立起强大心智，但今天它遇到的三个问题已经越来越清晰：
首先，是核心业务增长瓶颈。
电商行业资深从业者李航认为：以3C为代表的高毛利品类，增速逐年放缓；百货、日百则早被拼多多低价围攻。用户时长和注意力正在向内容平台迁移，抖音的兴趣电商正重塑消费链路，京东面临流量结构“流失+贵化”的双重打击。虽然靠京东采销直播、百亿补贴进行了一定反击，但始终未能找到新的

京东要造车了？它真正想掌握的是什么？

2025年10月13日凌晨，成都天府大道发生的一起涉及小米SU7的严重交通事故，引发了广泛关注——不仅因为车毁人亡，更因为它发生在一个高热度、高关注度的新品牌之上，也发生在公众对新能源汽车安全性、智能驾驶稳定性普遍缺乏信任的大背景下。
我们不妨从三个层面讲讲这件事的深层含义。
第一，这不是“小概率”，是“品牌信誉考题”。
虽然从逻辑上讲，一起交通事故并不能代表车辆本身有系统性问题，但问题在于：小米SU7不是一辆“普通车”。这是一个自带极高热度、销量与用户期待的新品牌，而且是雷军本人亲自站台、以“人生最后一次创业”押注的智能化产品。
越是高关注的产品，一旦出问题，所带来的公信力折损越剧烈。事故视频中，有目击者说车主“情绪不稳定”，有人说车辆“摇摆不定”，也有人指出“救援困难”、“车门打不开”……哪怕最终调查结果证明车辆本身没有瑕疵，但此刻，在没有任何回应、没有及时危机处理的情况下，舆论早已把“责任”转嫁给了品牌。
这个时候的沉默，只会被解读为“默认”。
第二，汽车不是手机，安全才是智能的前提。
小米的基因是做手机的，擅长用户体验、智能交互、生态系统构建，但汽车和手机本质不同：它不仅要好看、好开、智能，更要在极限情况下确保生命安全——碰撞时不易变形、起火时能自救、失控时可断电、门锁失灵能破窗。
从这次事故看，不论是事故发生后的起火速度，还是人员受困、车门打不开的情况，都让人担忧“结构安

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