“排气门”时间已经过去一年多，重整旗鼓的大众又面临一项艰巨的任务，就是如何削减成本和增加投资。日前终于有了答案，大众集团计划削减在德国本土的高额运营成本来配合集团发展重心往新能源汽车和自动驾驶技术转移的战略。显然在受到“排气门”的负面影响之后，大众希望通过业务重心转移来打一场翻身仗。

大众酝酿大范围重组

在推出新乘用车品牌Lynk&amp;co不到的时间，吉利又快马加鞭地发布了全新的商用车品牌远程。此举也宣布吉利汽车正式踏入商用车领域。在乘用车市场大获成功之后，吉利显然希望在商用车市场也有一番作为。说实话，吉利收购了沃尔沃轿车，可以说让吉利在乘用车领域麻雀变凤凰。可是也正因吉利只是收购了沃尔沃集团的轿车业务，得到了相应的技术和专利，但这些

吉利又有大动作

近日，日产汽车宣布已完成对三菱汽车34%股权的收购，日产由此成为三菱最大的股东。2015年，雷诺-日产联盟在全球销售了850万辆汽车，三菱全球销量为124万辆，加在一起是974万辆；丰田1015万辆，大众集团993万辆，通用984万辆。雷诺-日产-三菱将全力冲击汽车业世界前三的位置，甚至在产销规模上赶超丰田、大众也不是没有可能。

雷诺-日产-三菱组团冲击世界前三

前不久宣布退出手机制造行业的黑莓近日与福特签订了合作协议，福特将扩大QNX安全操作系统在旗下汽车的应用。这也将是过去一直面向车企出售相关技术的黑莓与车企签订的第一份直接合作协议。这会不会是黑莓在放弃智能手机业务之后的一次重大的转型呢？

黑莓与福特签订无人驾驶汽车合作协议

近日，奇瑞的纯电动乘用车项目通过了审批（大家可以在投资项目在线审批监管平台上查阅）。也就是说，奇瑞是继北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车之后第四家获得新能源汽车生产资质的车企。其实早在今年5月，奇瑞新能源就有意借芜湖海螺型材科技的壳上市，不过最后因为奇瑞迟迟没取得资质而搁置。如今牌照已到手，后续有什么进展，有兴趣的可以保持关注。

奇瑞的新能源汽车也通过审批了

大众和丰田已经先后公布其2016年前三季度的成绩单，丰田全球销量微涨0.4%至753万辆，大众则上涨2.4%至761万辆，以8万辆的优势暂时领先。回想起年中的“期中考”的胜者也是大众，并把优势延续至今。其实去年大众已经有超越丰田之势，只是途中身陷“尾气门”导致最后落败。在“尾气门”对大众的不利影响渐渐减弱的情况下，大众再次向丰田发起战书不

大众要坐上世界最大车企的宝座？

历时半年的收购终于确定下来了。日产借着这次收购，很可能迈向“千万辆俱乐部“，超越丰田成为世界第二大车企。对由于”油耗门”事件导致焦头烂额的三菱而言，这笔收购简直是雪中送炭，同时凭借着日产对中国市场的重视程度，可以加快三菱在华的布局发展。总之，日产收购三菱无疑是一次双赢的买卖。

日产完成对三菱的收购

没错，冠希说的就是地球第一神车——五菱宏光，连福布斯都称之为“地球上最重要的一款车”。

五菱汽车（0305.HK）：誓必在沉默中爆发

自驾车其实就是电脑系统操控的汽车，因此自驾车的处理器芯片需要处理车上车外的传感器传来的大量信息，做好相应的应对措施。在个人电脑产业日落西山的今天，曾经的处理器代名词英特尔开始转型到新的领域中。他们首选是自驾车。英特尔宣布将与德国宝马和以色列Mobileye共同合作开发自动驾驶汽车，产品将于2020年面世。可见，智能汽车在未来将会成为如今的

自驾车前景明朗 英特尔来分一杯羹

我国颁布的2015年10月1日至2016年12月31日期间对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，就只剩下两个多月的时间了。伴随着的是传统的“金九银十”销费高峰期，汽车行业将迎来暖冬。

优惠政策步入尾声 汽车销量激增

众所周知近年国家为了发展新能源汽车，出示了很多相关政策给予支持。这样的做法也无可厚非，毕竟新能源汽车是为了的趋势，全球各国都高度重视这个领域的发展。最近，国务院又出大招，明确指出今后原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业，在源头上制止新的竞争者加入，严格控制产能，又是一招变相的支持新能源汽车发展的手段。随着新能源汽车产业链上下游日渐成熟和

国家来为新能源汽车开路

以生产轴承、发动机、变速器和凸轮轴组件为主的舍弗勒在前不久跟IBM达成战略合作协议之后，继续大展拳脚，在舍弗勒南京综合生产基地增设发动机生产厂房——3号厂房。除此之外还计划加设2号和4号厂房。这样下来，舍弗勒除了在太仓和银川之外，又建设一个重要的汽车产品生产基地。相信舍弗勒对中国其汽车市场需求非常看好。

舍弗勒加大在中国的投资力度

据最新报告称，全球智能网联汽车行业正在迅速发展，其年销量预计将从2017年的472亿欧元增长至2022年的1400亿欧元。目前中国的网络和科技巨头纷纷开始相关技术的研发，致力于为网联汽车和自动驾驶提供智能操作服务。《中国制造2025》页明确了要提高创新能力，实施智能制造，其中就包括了汽车领域。在中国的汽车市场，有着大批精通技术的消费者推动

中国智能网联汽车市场将领跑全球？

近日，移动芯片巨头高通以每股110美元的价格收购了恩智浦半导体，最终成交价将达373亿美元。恩智浦半导体是目前世界前十的半导体公司、全球最大的汽车半导体公司，在汽车电子、射频、身份识别和安全方面实力超群。通过此次收购，高通能够将芯片产品有数十种增加到数百种，将一跃成为世界第一汽车芯片供应商。在缓解智能手机市场增长乏力带来收入下滑的同时，也

半导体行业最大规模的收购

1999年12月30日，微软的股价创出历史新高每股59.97美元，市值高达6139亿美元，成为当时历史上最值钱的公司。可是后来的互联网泡沫破灭和谷歌、Facebook等众多IT新贵的崛起并得到资本的青睐，微软的股价便开始沉沦。但是近段时间，微软得益于手机业务成本的降低和云计算业务的迅速增长并取代了Windows业务成为其主营业务，微软的股

梅基