这句话翻译过来就是，触线之后，再没什么功过相抵。

黄仁勋火速辞职：为何美国商业社会对下属亲密关系零容忍？

这种“小”，是一种战略选择，而不是一种无奈妥协。

Seesaw咖啡，死于你看不上的“小而美”

效率的仗，让头部去打；温度的仗，才是大多数玩家的主场。

这杯黑色液体的真正配方恐怕是——便宜、能续命，以及一种不敢停下来的焦虑。

巨头们不再是和菜贩子在脏乱差的泥地里肉搏的莽夫，它们退到了云端，在用算法编纂兵法。

如果一个领导者靠精心设计的传播策略成功让大众相信他有“非凡品质”，那他还算不算魅力型领导？

与上海交通大学签署协议共建“海洋装备能源电气系统联合实验室”。

当我们的端到端能直接“Diss”特斯拉FSD的端到端之际，或许，属于中国智驾的“故事”才真正到了开讲的“火候”。

你看，从满足用户信息需求到商业变现，仅仅贴附在衣服上的一个小终端，就能轻松get。试想，类似AI终端进一步进化下去并推广到国内的话，留给手机行业讲出AI手机新故事的时间还剩多少？

春节返乡，历来是一场全国人口大迁徙。今年与以往最大的不同之处是，越来越多的新能源车在高速公路上远途出行，成为一道新的风景线。春风得意、开车还乡，原本是一件风风光光、体体面面的事儿。然而，今年的味道有点不一样，正如一位网友所言，“我花二十多

在降价潮无法画上句号的2024年，新能源车的竞争可能并非单纯的降价表象，而是要看在智能驾驶上的“含金量”。智驾正成为越来越多消费者购车的主要考虑因素。小鹏G6智驾版本的订购比例超70%，问界新M7的10万辆大定中，智驾版本的订购率达到了6

广州车展期间，以小鹏为代表的一些车企将800V高压快充从先前的50万以上车型下放到20万级的新车上，似乎在佐证此前业界流传的800V高压快充加速上车或会终结换电模式的预判。然而，车展落幕后的11月21日，蔚来就官宣长安汽车成为首个对外开放

不久前，小鹏汽车创始人何小鹏与华为余承东就AEB（“Autonomous Emergency Braking”，汽车自动紧急制动系统）的观点争锋，一度成为业界关注的热点。实际上，随着朝6G时代演进的5.5G商用在即，关于新能源汽车如何更智

在构建万物互联的智慧愿景下，各路厂商仍在探寻更多可能。就连不起眼的开关面板，都被“赋予”了远程控制、家居联动等一连串IoT层面的互联功能。不过，相比车企们最近的动作，这些或略显“小儿科”。比手机利润更高的汽车，正被华为、蔚来、小米等造车新

消费复苏按下“加速键”，作为新消费“当家花旦”的新茶饮赛道，IPO进程也正在提速。除了最近被爆出赴港IPO的沪上阿姨，古茗、茶百道、新时沏以及更早之前的蜜雪冰城据悉均在准备IPO，赛道可谓热闹非凡。要知道，过去新茶饮品牌创始人们坊间谈论的